UBER來台違法營業已經將近4年，相信很多人也都搭乘過，不過關於UBER違法問題、開罰問題也一直吵得沸沸揚揚。至今遭開罰約8千3百萬元仍不願合法。立院交通委員會在昨天審查《公路法》條文修訂，一口氣將罰款從5萬到15萬元提高至10萬到2500萬元，並可勒令其歇業。 Appledaily 交通部在答詢時也表示其中針對UBER公司罰款將最低從100萬元起跳，另檢舉獎金也朝向訂定1成。若UBER開罰100萬元，檢舉民眾將可領到10萬元！立委鄭寶清表示，UBER認為台灣是免稅、免照、免責的天堂，把台灣當成「憨大呆」。UBER不要繳稅，也不要職業駕照，也沒有保險，聲稱和富邦產險合作，但富邦產險卻特地到金管會卻澄清還沒合作。 NOWnews 交通部長賀陳旦也表示，UBER雖以網路為名，但也應負各項責任，納管、納稅、納保險等三底線都不會打折扣。交通部和財政部賦稅署表示，目前針對UBER公司補稅1.3億元，都尚未繳納，另UBER也未提供任何保單資料。 對於交通部罰則針對，UBER也在四大報高調登半版廣告，怒嗆：「立委酒駕罰9萬，開UBER罰民眾2500萬元？」引發藍綠立委痛批。立委葉宜津表示UBER公然挑戰和挑釁公權力，「UBER是為他自己的利益方便抽25%費用，UBER最大的賣點是共享經濟，要有空的人去載客，這樣就叫進步喔，所有的私家車和駕照可以這樣直接載客嗎？」 Appledaily 立委陳雪生則表示：不能放任非法打擊合法，UBER刊登廣告公然恐嚇立委，開罰2500萬元是有依據的，是依據空氣汙染防治法和公平交易法等相關法規，是有必要的，UBER不去講最低的罰10萬元，故意去講最高的2500萬元，若是經常累犯當然要處理。 賀陳旦表示，即便是網路運輸服務業也應納管、納稅和納保險，透過罰鍰的壓力，相信會讓UBER回到談判桌來，UBER不能在國外可以有所配合法律，來台灣卻不願配合，「來到台灣的UBER比在別的國家更不友善。」 International UBER公司則表示UBER希望台灣民眾可以享有科技帶來的產業變革與新型態服務，也期盼台灣擁抱進步的力量，讓法規政策保有彈性，使創新產業擁有發展的空間。 來源：Appledaily 你覺得這樣的罰則合理嗎？UBER應該配合法規，還是法規應該更有彈性？留言跟我們分享吧！
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